Gökhan Balık
Dünyanın birçok ülkesinde karayolu tünellerinin otomatik sulu söndürme sistemi ile korunması yasal bir zorunluluk değildir. Hatta yangına müdahale amacıyla tatbik edilen suyun buharlaşması sonucunda, görüş mesafesinin azalacağı ve kaçış imkanlarının kısıtlanacağına dair görüşler de bulunmaktadır. Bununla birlikte, özellikle yüksek miktarda yanıcı madde bulunduran araçların geçişine izin verilen tünellerde çıkabilecek yangınlarda, otomatik sulu söndürme sistemlerinin; yangını kontrol altına alma, söndürme ya da manuel müdahale için gerekli koşulları iyileştirerek maddi hasarı azaltma gibi etkileri olduğu bilinmektedir.
Tünel yangınlarında sulu söndürme sistemlerinin etkilerinin incelendiği bilimsel araştırmalarda, gerçek boyutta trafiğe kapalı karayolu tünellerinde yangın testleri gerçekleştirilebilmektedir. Yapılan araştırmalarda tünellerde kullanılabilecek otomatik söndürme sistemleri arasında, köpüklü söndürme sistemi ve klasik sprinkler sisteminin yanı sıra, yangına daha az su kullanarak müdahale imkanı tanıyan su sisi söndürme sistemleri de yaygın olarak ele alınmaktadır. Bu çalışmada, özellikle son yıllarda Avrupa’da gerçekleştirilen uluslararası kapsamlı araştırma çalışmalarının sonuçları esas alınarak, karayolu tünellerinde çıkabilecek yangınlara karşı su sisi söndürme sistemi kullanımının avantaj ve dezavantajları değerlendirilmektedir.